-
Cần Thơ tăng cường kết nối, hợp tác đầu tư với các đối tác Trung Quốc
-
Quảng Ngãi thúc tiến độ tuyến đường gần 400 tỷ đồng
-
“Khát” vật liệu vì “nước đến chân mới nhảy”
-
Chi triệu tỷ đồng để tạo sức bật tăng trưởng
-
Lâm Đồng tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển bất động sản -
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án thép 30.000 tỷ đồng
![]() |
| Cầu Tân An trên Quốc lộ 1 vượt sông Vàm Cỏ Tây |
Sáng nay, tại Km 1947+182, Quốc lộ 1, TP.Tân An, Bộ GTVT đã tổ chức thông xe công trình cầu Tân An trên Quốc lộ 1 và 5 cầu trên Quốc lộ N1 trên địa bàn tỉnh Long An gồm các cầu: Mỏ Heo, Kênh T62, Kênh T4, Kênh T2 và Kênh T61. Đây là các hạng mục cuối cùng được xây dựng thuộc Dự án Tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường quốc gia lần thứ 2, được đầu tư bằng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Trong số 6 cầu vừa được thông xe, cầu Tân An có quy mô lớn nhất. Cầu nằm trên địa phận Tp. Tân An, tỉnh Long An, vượt sông Vàm Cỏ Tây, cách cầu hiện hữu nằm bên phải hướng tuyến khoảng 10m, có chiều dài toàn tuyến là 1.046 m, phần cầu chính vượt sông dài 301 m, có giá trị 110 tỷ đồng.
Cầu Tân An được khởi công tháng 9/2019, hoàn thành tháng 6/2020 do Liên danh CTCP xây dựng 465 - CTCP Đầu tư và Xây dựng công trình 3 - CTCP Vật tư thiết bị và Xây dựng công trình 624.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, việc hoàn thành và đưa vào khai thác cầu Tân An và 5 cầu trên tuyến QLN1 (Mỏ Heo, Kênh T62, Kênh T4, Kênh T2 và Kênh T61) trên địa bàn tỉnh Long An sẽ xóa bỏ các điểm nghẽn về ùn tắc và an toàn giao thông, từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông từ thành thị đến nông thôn, kết nối vùng sâu vùng xa gồm các huyện nghèo biên giới giáp nước bạn Campuchia để tạo đà kết nối các tuyến vận tải nhằm đưa được hàng hóa tiếp cận nhanh về các trung tâm chế biến và tiêu thụ của tỉnh.
“Các công trình này sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác, cải thiện mạng lưới giao thông đường bộ, tạo tiền đề và là động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Long An nói riêng và các tỉnh khu vực miền Tây Nam Bộ nói chung. Đặc biệt, cầu Tân An mới đưa vào khai thác sẽ tạo điều kiện thuận lợi, giải quyết điểm nghẽn về giao thông trên 2 bờ Bắc - Nam sông Vàm Cỏ Tây của Tp. Tân An”, ông Thọ nhấn mạnh.
Dự án Tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường quốc gia lần thứ 2, sử dụng vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), có tổng mức đầu tư là 6.070 tỷ đồng (trong đó vốn vay ODA là 4.471.918 triệu đồng (24.771 triệu JPY).
Hiệp định vay vốn - VN12-P7 với JICA ký ngày 22/3/2013, hiệu lực ngày 20/7/2013; hết hạn giải ngân ngày 19/7/2020 sẽ xây dựng được 98 cầu trên 29 tuyến quốc lộ thuộc địa phận 31 tỉnh, thành phố trên cả nước. Trong đó, 75 cầu đã hoàn thành quyết toán và đưa vào sử dụng từ năm 2017.
6 cầu trên địa bàn tỉnh Long An nằm trong nhóm 23 cầu sử dụng vốn dư của Hiệp định vay vốn, được bổ sung vào cuối năm 2018, tổ chức đấu thầu từ quý III - IV/2019, kịp thời gian hoàn thành tháng 6/2020 (trước thời hạn đóng Hiệp định, dừng giải ngân của JICA).
-
Lâm Đồng tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển bất động sản -
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án thép 30.000 tỷ đồng -
Cục Đường sắt Việt Nam nêu quan điểm về quy hoạch Tổ hợp đường sắt Ngọc Hồi -
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN -
Phác thảo diện mạo Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
Đà Nẵng hình thành hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai -
Xây sớm kịch bản phát triển cho “siêu” sân bay Gia Bình
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Bán lẻ
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Vật liệu xây dựng
-
Đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ ấn tượng với hệ thống sản xuất tại siêu nhà máy của Vinamilk
-
Khai trương AEON MALL Hạ Long, bổ sung hơn 5.200 tỷ đồng vốn đầu tư thương mại
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
