Ngày 31/7 sẽ là một cột mốc đáng nhớ của Công ty cổ phần (CTCP) Đầu tư Đèo Cả trong cuộc hành trình mở hầm xuyên núi, chinh phục những con đèo hiểm trở: Hầm đường bộ dài hơn 4,1 km do nhà đầu tư và nhà thầu trong nước thực hiện chính thức được khai thông! Thành công này là tổng hợp từ nhiều yếu tố, từ tầm nhìn, tính sáng tạo và nỗ lực của Nhà đầu tư, sự ủng hộ của các cơ quan chức năng của Chính phủ, các cấp chính quyền địa phương và nhân dân vùng dự án, sự đồng thuận hợp tác chặt chẽ giữa các đối tác, nhà thầu…

Phú Yên đang đứng trước những cơ hội vàng cho thu hút đầu tư và phát triển, khi mà sắp tới đây hầm đường bộ qua đèo Cả ở phía Nam được khai thông đưa vào sử dụng và không lâu sau (dự tính năm 2019) là hầm đèo Cù Mông ở phía Bắc.

Theo thông tin từ lãnh đạo Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả, hệ thống hầm chính của dự án hầm đường bộ qua đèo Cả (Phú Yên - Khánh Hòa) đã thông, chờ ngày đưa vào hoạt động.

“Dự án đèo Cù Mông đã ký hợp đồng nguyên tắc với liên danh tư vấn, công tác giải phóng mặt bằng đang được tích cực triển khai, nguồn vốn đầu tư dự án đã được thu xếp và hiện nhà đầu tư ký 5 hợp đồng tín dụng với các ngân hàng.. Chậm nhất, đến cuối tháng 9/2015, Dự án sẽ được khởi công”

Hầm Hải Vân sẽ đầu tư mở rộng quy mô 4 làn xe và bổ sung vào Dự án hầm đường bộ Đèo Cả.

() Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Trương Tấn Viên hôm 29/8 chủ trì cuộc họp rà soát, điều chỉnh tổng mức đầu tư hầm đường bộ qua đèo Cả và đề xuất phương án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cù Mông.

Tại Hội nghị nhà thầu Dự án Đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả tổ chức mới đây, ông Hồ Minh Hoàng, Phó chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả (DCIC) cho biết, sau 10 tháng “lăn lộn” vận hành Dự án kể từ ngày Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo điều chỉnh một số vấn đề liên quan đến nguồn vốn, nhà thầu, thiết kế…, đến nay, Dự án đã tiết kiệm được gần 4.000 tỷ đồng so với dự toán.