
-
Hơn 61.000 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng
-
Diễn biến mới trong việc hoàn thiện cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên lên 6 làn xe
-
Tập đoàn Nga Rosatom đề xuất lò phản ứng hạt nhân VVER-1200 cho Việt Nam
-
Công ty VinSpeed đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
-
Bình Định lập quy hoạch khu đô thị, nghỉ dưỡng, bến siêu du thuyền rộng 5.200 ha -
TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án chống ngập
Ban Quản lý Dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai (gọi tắt là Ban Quản lý) vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh Đồng Nai về việc bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Theo báo cáo, Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai được phê duyệt chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án thành phần 1 hơn 2.800 tỷ đồng, Dự án thành phần 2 gần 2.200 tỷ đồng.
Tuy nhiên, sau khi rà soát hồ sơ thu hồi đất và đối chiếu với các quyết định phê duyệt giá đất để tính tiền bồi thường thì Dự án thành phần 1 tăng hơn 1.066 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 tăng hơn 1.019 tỷ đồng.
![]() |
Thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. |
Dù kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng hàng nghìn tỷ đồng nhưng phần diện tích đất phải bồi thường lại giảm. Trong đó, Dự án thành phần 1 giảm gần 20 ha; Dự án thành phần 2 giảm hơn 23 ha so với báo cáo nghiên cứu khả thi được duyệt.
Lý giải về nguyên nhân khiến chi phí bồi thường tăng, Ban Quản lý cho biết, do giá đất bồi thường, bồi thường tài sản, chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật đều tăng.
Còn diện tích đất phải bồi thường giảm do phần diện tích đất công trong báo cáo nghiên cứu khả thi được duyệt đã tính luôn vào phần đất được bồi thường. Tuy nhiên, phần diện tích đất công chỉ được bồi thường tài sản trên đất và không được bồi thường, hỗ trợ về đất theo quy định tại Điều 82 Luật Đất đai.
Ngoài ra, kinh phí di dời, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật đường điện, nước của cả 2 dự án thành phần tăng gần 600 tỷ đồng.
Hiện nay, tiến độ đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai đang chậm tiến độ so với kế hoạch do chưa giải phóng được mặt bằng.
Mới đây, tỉnh Đồng Nai đã thống nhất chia nhỏ các dự án giải phóng mặt bằng để giao các huyện thực hiện, thay vì để một mình Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng của tỉnh thực hiện. Đây là một trong những giải pháp mới nhất mà Đồng Nai thực hiện để đẩy nhanh tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng Dự án Đầu tư đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tuy nhiên, với việc chi phí giải phóng mặt bằng tăng hơn 2.000 tỷ đồng, có thể Đồng Nai sẽ mất thêm nhiều thời gian để làm các thủ tục và bố trí nguồn vốn thực hiện.

-
Rõ dần phương án đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt -
Bình Định lập quy hoạch khu đô thị, nghỉ dưỡng, bến siêu du thuyền rộng 5.200 ha -
TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án chống ngập -
Hà Nội thúc tiến độ hoàn thiện hồ sơ quyết toán dự án đầu tư công -
Phát triển tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ: Cơ hội để Đồng bằng sông Cửu Long cất cánh -
Đảm bảo các điều kiện để khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng -
Hợp long cầu vượt sông Đáy nối Ninh Bình và Nam Định
-
Một nhà máy điện phân nhôm ở Đắk Nông lên kế hoạch tuyển 1.000 lao động
-
Căn hộ 2PN chỉ từ 1,86 tỷ đồng tại Đông Bắc Sài Gòn - Cơ hội an cư cho người trẻ
-
Xu hướng nội thất - xây dựng Việt 2025: Người dùng ngày càng tinh tế, nhiều kỳ vọng
-
Chuyển đổi số định hình tương lai ngành tài chính - bảo hiểm
-
SeABank thông báo mời thầu
-
InterContinental Halong Bay Resort chính thức mở cửa