Sáp nhập địa giới hành chính mở ra không gian phát triển mới cho miền Trung, tiềm năng các lĩnh vực kinh tế được nhận diện rõ ràng hơn trong không gian rộng lớn. Điều này đòi hỏi công tác chỉ đạo, điều hành, phát triển kinh tế - xã hội của lãnh đạo địa phương phải có tầm nhìn mới.

Nỗ lực thực hiện “khoán tăng trưởng”, nên năm 2025, dự kiến có 32/34 địa phương đạt tốc độ tăng trưởng GRDP từ 8% trở lên, trong đó 13 địa phương tăng trưởng từ 10% trở lên.

Giải ngân vốn đầu tư công luôn là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, xã hội. Việc giải ngân hiệu quả sẽ quyết định trực tiếp khả năng duy trì đà tăng trưởng, đồng thời khẳng định vị thế là trung tâm kinh tế lớn thứ ba cả nước.

Kỳ họp thứ 10, kỳ họp cuối cùng của Quốc hội khóa XV đang diễn ra được xem là kỳ họp có khối lượng lập pháp lớn nhất từ trước đến nay, chính thức khai mạc.

Đây là lần đầu tiên Cảng Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa đạt cột mốc thông qua 3 triệu tấn hàng hóa trong năm 2025.

Cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài nằm trong Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh, do công ty cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh làm chủ đầu tư.

Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi trong những năm qua luôn được lãnh đạo địa phương đánh giá là đơn vị có năng lực tốt trong công tác quản lý, phân bổ, giải ngân và thanh quyết toán các dự án đầu tư.

Chính phủ ban hành Nghị quyết số 66.5/2025/NQ-CP về tháo gỡ, xử lý vướng mắc trong việc sử dụng nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm trước bổ sung dự phòng ngân sách trung ương năm sau.

Sau khi sáp nhập tỉnh, các địa phương miền Trung tiếp tục thu hút và kêu gọi đầu tư vào các dự án lớn về cảng biển, LNG... Kinh tế biển đang tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu trong bối cảnh phát triển mới.

EVNNPT đã làm việc với UBND tỉnh Nghệ An nhằm tháo gỡ vướng mắc còn lại về mặt bằng cụm dự án truyền tải điện nhập khẩu từ Lào về Việt Nam cho đường dây 220 kV Tương Dương - Đô Lương; Đô Lương - Nam Cấm.

Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn Quốc lộ 1 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh dự kiến nâng cấp khoảng 70 km từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, với bề rộng nền đường từ 20,5 - 30 m.