Khởi nghiệp chưa bao giờ là công việc dễ dàng, có tới 90% start-up sẽ thất bại. Lý do thì vô vàn, nhưng một trong số đó, rất quan trọng, là các start-up thiếu một kế hoạch tài chính minh bạch.

Tại diễn đàn M&A mới đây ở TP.HCM, bà Nguyễn Trà My, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn PAN đã chia sẻ nhiều kinh nghiệm để một thương hiệu trở nên mạnh hơn sau khi mua lại.

Diễn đàn M&A Việt Nam 2018 dự báo, giá trị các thương vụ M&A trong năm 2018 có thể đạt 6,5 tỷ USD, với sự tham gia của nhiều nhà đầu tư nước ngoài. Ông Nguyễn Công Ái, Phó tổng giám đốc KPMG Việt Nam đã chia sẻ về tiềm năng thị trường M&A Việt Nam và những mối quan tâm của nhà đầu tư ngoại.

Căn cứ vào năng lực sản xuất của các nhà máy, Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) dự báo, Việt Nam cần khoảng 31,6 triệu tấn sắt thép vụn giai đoạn 2018 – 2020, nhưng do nguồn cung trong nước mới đáp ứng được 40%, nên dự kiến lượng nhập khẩu gần 19 triệu tấn.

Ông Vũ Thế Phiệt, Thành viên HĐQT, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa được bổ nhiệm giữ chức Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.

Hãng hàng không thế hệ mới Vietjet hôm nay đón nhận Kỷ niệm chương của UBND Thành phố Cần Thơ cho những đóng góp và đầu tư tại địa phương này.

Ngày 9/8, Công ty cổ phần Đầu tư Phan Vũ (Phan Vũ) và Công ty cổ phần FECON (FECON) đã tổ chức lễ ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện tại Khách sạn JW Marriot (Hà Nội). Đây là sự kiện quan trọng, thể hiện mạnh mẽ mục tiêu cộng lực để cùng phát triển của cả hai doanh nghiệp.

Trong mùa thấp điểm xây dựng, tháng 7 vừa qua, sản lượng tiêu thụ thép xây dựng Hòa Phát vẫn đạt mức khá cao với 199.200 tấn, tăng 35,6% so với tháng 6.

Công ty cổ phần Tập đoàn Masan (HOSE: MSN) đã được Diễn đàn M&A Việt Nam do Báo Đầu tư và Công ty AVM tổ chức bình chọn là công ty có chiến lược M&A tiêu biểu nhất của thập kỷ (2009-2018). Đồng thời, Masan Consumer Holdings - Singha được bình chọn là 1 trong 10 thương vụ tiêu biểu của thập kỷ (2009 -2018).

Dưới đây là 7 quy tắc mà các doanh nghiệp nhỏ nên tự tin phá bỏ để thành công, hơn là làm theo một cách mù quáng.

Sau hơn 4 năm chuyển đổi sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, Tổng công ty Xây dựng đường thủy - CTCP (Vinawaco) vẫn chưa thể khép lại những công đoạn quan trọng nhất của quá trình cổ phần hóa.

Theo góc độ của xu thế kinh tế chia sẻ và nền tảng, nhiều chuyên gia cho rằng, nếu quản các các doanh nghiệp công nghệ đúng "một khuôn" như doanh nghiệp vận tải, ít quan tâm tới góc nhìn 4.0 thì sẽ hạn chế nhiều giá trị ưu việt của nền kinh tế chia sẻ. Đồng thời, ưu thế của hệ thống dữ liệu lớn kết hợp với trí tuệ nhân tạo cũng trở nên kém giá trị, khiến xã hội mất đi những cơ hội phát triển nhanh về kinh tế.