Tính đến hết tháng 7/2025, lượng nhiên liệu nhập khẩu của Việt Nam là 59,19 triệu tấn, tăng 4,4% nhưng trị giá chỉ đạt 14,17 tỷ USD, giảm 13,1% (tương ứng giảm 2,13 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2024.

Năm 2024, cả nước đã chi khoảng 25,8 tỷ USD để nhập khẩu nhóm hàng nguyên nhiên liệu, gồm: than đá, xăng dầu, dầu thô và khí đốt hóa lỏng phục vụ sản xuất và tiêu dùng.

Các chỉ số tài chính cơ bản của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) trong 6 tháng đầu năm 2024 tiếp tục được duy trì ở mức an toàn, thể hiện khả năng tự chủ về tài chính và đảm bảo tính thanh khoản trong toàn Tập đoàn.

Nhu cầu than toàn cầu năm 2023 đã tăng 2,6% và đạt kỷ lục tiêu thụ mới là 8,7 tỷ tấn. Dự báo năm 2024, nhu cầu than toàn cầu dự kiến sẽ vẫn ở mức ổn định.

5 tháng đầu năm 2024, tốc độ nhập khẩu các mặt hàng nhiên liệu phục vụ sản xuất tăng mạnh, trong đó nhập than đá, dầu thô và xăng dầu, khí đốt hoá lỏng đã lên tới hơn 12 tỷ USD, tăng mạnh nhất là than đá 32,1%.

Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên vừa ký Quyết số 543/QĐ-BCT "Ban hành Kế hoạch thực hiện chiến lược phát triển ngành công nghiệp than Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045".

Việt Nam đã nhập một lượng than kỷ lục, lên tới 51,16 triệu tấn trong năm 2023, tiêu tốn lượng ngoại tệ 7,1 tỷ USD, so với năm ngoái, sản lượng than nhập về đã tăng 61,4%.

Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định 55/QĐ-TTg ngày 17/1/2024 phê duyệt Chiến lược phát triển ngành công nghiệp than Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Tổng giám đốc Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) Kristalina Georgieva kêu gọi các chính phủ loại bỏ trợ cấp nhiên liệu hóa thạch để đẩy nhanh các mục tiêu khử cacbon.

Trên 60 quốc gia trên thế giới đã ủng hộ thỏa thuận do (EU), Mỹ và UAE đề xuất, theo đó tăng gấp 3 công suất năng lượng tái tạo và tốc độ chuyển đổi từ sử dụng than đá sang nhiên liệu sạch trong thập niên này.