Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Phan Mạnh Hùng vừa có buổi làm việc nhằm rà soát các công tác triển khai thực hiện dự án Nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ máy bay - Cảng Hàng không Đồng Hới.

Sau 7 tháng đầu năm, Việt Nam ước xuất siêu 15,23 tỷ USD - một con số có thể coi là kỷ lục. Nhưng đằng sau con số đó, vẫn còn những nỗi lo.

Trong bối cảnh suy thoái kinh tế hiện tại, TP.HCM cần xem xét cách tạo cơ chế thu hút vốn quốc tế, bao gồm cả hình thức trái phiếu, cho các dự án hạ tầng. Phát triển trung tâm tài chính có thể là dự án đóng một vai trò quan trọng trong tương lai.

Sở Xây dựng vừa có ý kiến về Dự án Khu đô thị sinh thái và du lịch Coastal Quảng Ngãi với tổng vốn hơn 7.200 tỷ đồng do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Newhaus đề xuất.

Tính đến ngày 2/8, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tại Đồng Nai mới đạt gần 2.400 tỷ đồng (đạt hơn 18% so với kế hoạch), tỷ lệ giải ngân này đang thấp hơn so với mức bình quân chung của cả nước.

Đây là khoảng thời gian để chủ đầu tư hoàn thiện một phần tuyến chính, hệ thống đường gom, đường ngang và một số hạng mục bổ sung theo kiến nghị của địa phương nhằm đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế.

Quảng Trị hiện có có 7 dự án FDI của nhà đầu tư Thái Lan với tổng nguồn vốn đăng ký trên 109 triệu USD.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng chỉ đạo, quá trình triển khai giải phóng mặt bằng làm đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, không được làm mất quyền lợi của người dân nhưng vẫn phải đảm bảo mặt bằng thực hiện dự án.

Ngày 3/8, tại huyện Thanh Oai, Hà Nội diễn ra Lễ khởi công, động thổ 3 cụm công nghiệp: Cụm công nghiệp Thanh Thùy giai đoạn 2, Cụm công nghiệp làng nghề Phương Trung và Cụm công nghiệp Hồng Dương có tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng.

Tổ chỉ đạo có nhiệm vụ đẩy nhanh các thủ tục về đầu tư, đất đai, xây dựng, giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án Nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ máy bay - Cảng hàng không Đồng Hới.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đi qua địa phận tỉnh Phú Yên đã bố trí 12 khu tái định cư, tổng diện tích 18,33 ha.

Thời gian hoàn vốn tới 47 năm và việc sử dụng số liệu dự báo lưu lượng hành khách ở kịch bản cao nhất có thể khiến các nhà đầu tư đắn đo khi tham gia Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.