Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đi qua địa phận tỉnh Phú Yên đã bố trí 12 khu tái định cư, tổng diện tích 18,33 ha.

Thời gian hoàn vốn tới 47 năm và việc sử dụng số liệu dự báo lưu lượng hành khách ở kịch bản cao nhất có thể khiến các nhà đầu tư đắn đo khi tham gia Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.

Là dự án động lực quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, Dự án Khu công nghiệp Quảng Trị đang được địa phương tập trung nguồn lực hỗ trợ nhà đầu tư thực hiện.

Việt Nam cần khẩn trương hơn trong giải quyết các rào cản đối với đầu tư, nên tập trung vào việc thu hút các khoản đầu tư có chất lượng, thay vì đạt được các mục tiêu tăng trưởng ngắn hạn.

Dự án Đường từ đèo Khánh Nhơn đến Quốc lộ 1A có tổng vốn đầu tư hơn 480 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công trong quý IV/2023.

Trong chiến lược dài hạn của Tập đoàn, AEON xác định Việt Nam là thị trường trọng điểm thứ 2, chỉ sau Nhật Bản, để đẩy mạnh đầu tư. Tăng tốc mở rộng mô hình bán lẻ mới là một trong 3 trọng tâm phát triển của nhà bán lẻ Nhật Bản trong năm 2023.

Đoàn doanh nghiệp của bang California do bà Sheng Thao - Thị trưởng thành phố Oakland làm trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc với Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thị Bích Ngọc.

Quảng Trị yêu cầu không chạy theo số lượng dự án mà phải đảm bảo phát triển hài hòa các mặt kinh tế, xã hội, môi trường.

Mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau sẽ bao gồm 36 trạm dừng nghỉ, trong đó có 7 trạm đã được đầu tư.

Bến container số 3, số 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã hoàn thiện phân đoạn cuối cùng của hạng mục kè sau cầu. Theo như kế hoạch, nhà thầu đã hoàn thành công đoạn quan trọng này trước thời gian dự kiến 3 tháng.

Bộ Giao thông - Vận tải đã cân đối được nguồn kinh phí trên 2.000 tỷ đồng để triển khai 2 dự án giao thông trọng điểm tại Đà Nẵng.