Sau 2 tháng năm 2025, tổng vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài gần 239 triệu USD, gấp 9,5 lần so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, có 30 dự án được cấp mới giấy chứng nhận đầu tư với tổng số vốn là 233,6 triệu USD, gấp 9,4 lần và 5 lượt dự án điều chỉnh vốn với số vốn điều chỉnh 5,4 triệu USD, gấp 24,3 lần so với cùng kỳ năm 2024.

Ngày 11/3, UBND TP. Hà Nội ban hành 3 Quyết định về việc thành lập Cụm công nghiệp làng nghề Hiền Giang - Giai đoạn 1 (huyện Thường Tín); Cụm công nghiệp làng nghề Hương Ngải - Giai đoạn 1 (huyện Thạch Thất) và Cụm công nghiệp làng nghề Hòa Bình - Giai đoạn 1 (huyện Thường Tín).

Để nâng cấp Cảng hàng không Chu Lai lên công suất 10 triệu hành khách/năm, xây dựng thêm một đường cất hạ cánh mới và hệ thống hạ tầng đồng bộ cần khoảng 11.000 tỷ đồng.

Ban Chỉ đạo Phòng, chống lãng phí của UBND TP. Hà Nội đã tiến hành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với một số dự án đầu tư xây dựng kéo dài, chậm đưa vào sử dụng trên địa bàn TP. Hà Nội.

TP.HCM thành lập Ban chỉ đạo phát triển đường sắt đô thị để đẩy nhanh tiến độ xây dựng và hoàn thành 355 km trong 10 năm tới.

Đầu tư 74.500 tỷ đồng để phát triển đô thị TP. Quảng Ngãi với mục tiêu trở thành đô thị ven sông, hướng biển, là đầu tàu thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của tỉnh và của vùng.

TP.HCM sẽ chuyển toàn bộ nguồn vốn thực hiện metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) từ vốn vay ODA sang sử dụng vốn ngân sách để tiếp tục đầu tư dự án.

Sáng nay (11/3), UBND TP. Hải Phòng đã tổ chức khởi công xây dựng đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện qua địa bàn 3 quận: Hải An, Dương Kinh và Kiến An với tổng mức đầu tư hơn 7.020 tỷ đồng.

Tập đoàn YCH (Singapore) đánh giá cao tiềm năng phát triển của thành phố Đà Nẵng, mong muốn đầu tư trung tâm logistics đa phương thức tại khu vực cảng Liên Chiểu.

Nghệ An đặt mục tiêu đến năm 2030 có 45 đô thị. Ước tính tổng nhu cầu vốn phát triển đô thị trên địa bàn tỉnh này giai đoạn từ nay đến năm 2030 là 97.187 tỷ đồng.

Có tới 13 nhà đầu tư nước ngoài và 15 doanh nghiệp trong nước đầu tư điện mặt trời kiến nghị chính thức liên quan đến câu chuyện vận hành thương mại khi chưa có văn bản chấp thuận nghiệm thu, bởi lo không còn được hưởng giá bán điện ban đầu.

Tuyến đường sắt kết nối đường sắt tốc độ cao với TP. Cần Thơ, trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có chiều dài khoảng 174 km, khổ đường 1435 mm, lộ trình đầu tư trước năm 2030.