Quảng Ngãi đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải xem xét và giao Sở Giao thông - Vận tải tỉnh làm chủ đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo đoạn Quốc lộ 24B.

Cầu Vĩnh Tuy 2 (Hà Nội) được hợp long sáng 30/5, đánh dấu việc hoàn thành toàn bộ các kết cấu chính của cây cầu trị giá hơn 2.500 tỷ đồng bắc qua sông Hồng.

HĐND tỉnh Quảng Ngãi đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án điện chiếu sáng trên quốc lộ 1 với tổng vốn đầu tư khoảng 85 tỷ đồng.

Đã đến lúc các địa phương miền Trung cần chủ động tự làm mới để có hướng đi riêng hiệu quả hơn trong thu hút đầu tư nước ngoài.

Từ đầu năm, UBND tỉnh Tiền Giang chỉ đạo các đơn vị, địa phương sớm giao vốn cho chủ đầu tư; thường xuyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ… nên đầu tư công của tỉnh chuyển biến tích cực.

PVN đang có điều kiện thuận lợi về huy động nguồn vốn, năng lực thực hiện, cũng như quản lý thống nhất, vận hành đồng bộ hạ tầng dùng chung của chuỗi dự án.

Dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn 2 đầu cầu là một đoạn tuyến kết nối tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.

Bình Thuận có 6 khu công nghiệp đã được đầu tư xây dựng, với tổng diện tích 1.093 ha; thu hút được 86 dự án đầu tư thứ cấp với tổng vốn hơn 15.000 tỷ đồng.

Bài toán hiện nay đối với Việt Nam không chỉ là nâng cao chất lượng dòng vốn đầu tư nước ngoài, mà còn phải nâng cả số lượng. Chính phủ Việt Nam đang nỗ lực thực hiện nhiều giải pháp để thực hiện “nhiệm vụ kép” này.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) là dự án giao thông nhóm A, nằm trong Quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ, giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt và phân cấp cho UBND tỉnh Hà Giang phê duyệt dự án đầu tư. Dự án có tổng chiều dài 104,5 km; trong đó 77 km thuộc tỉnh Tuyên Quang và 27,48 km thuộc tỉnh Hà Giang.

Dự án đường Tố Hữu nối dài đi Sân bay Phú Bài vừa được HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư.