UBND tỉnh Bình Dương đề xuất TP.HCM phương án sử dụng chung depot Long Bình, TP.Thủ Đức khi tuyến metro số 1 của Bình Dương đi vào khai thác giai đoạn đầu.

Khoảng 19 giờ ngày 26/12, đoàn tàu Metro số 1 trên hành trình chở khách từ ga Suối Tiên về ga Bến Thành thì gặp sự cố tại ga Ba Son.

Ngày 15/12, hàng ngàn người dân ở TP.HCM và các tỉnh lân cận đã đến khám phá không gian ngầm và trải nghiệm hành trình của tuyến Metro số 1 ( Bến Thành-Suối Tiên).

Công ty TNHH MTV Đường sắt số 1 TP.HCM (HURC1) và Công ty TNHH Grab (Grab Việt Nam) đã chính thức hoàn tất ký kết hợp tác trong thời hạn 2 năm nhằm thúc đẩy tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro 1, Bến Thành-Suối Tiên)

Chủ đầu tư Dự án đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành – Suối Tiên còn nhiều việc phải làm để được Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) và Nhà thầu Hitachi cơ bản đã có giải pháp đồng thuận giải quyết vướng mắc tại tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Đây là chỉ đạo mới nhất của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đối với tiến độ triển khai đoạn tuyến trên cao Dự án đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Việc đầu tư tuyến đường sắt đô thị từ Bình Dương, Đồng Nai nối với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) giúp người dân đi lại thuận tiện nên cần ưu tiên đầu tư giai đoạn 2024-2035.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, việc gửi các khiếu nại đến chủ đầu tư là quyền của nhà thầu trong quá trình thực hiện Dự án theo Hợp đồng quốc tế FIDIC đã ký kết.

Nhà thầu Hitachi đòi các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro số 1 gần 4.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, TP.HCM cho rằng đòi hỏi này chưa đủ pháp lý để giải quyết.