Nhiều nguyên nhân dẫn đến sự chậm trễ này như công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng; giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng tăng cao; thiếu hụt nguồn nguyên vật liệu...

Vietnam Airlines (mã chứng khoán HVN) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất sau soát xét năm 2025, đồng thời cập nhật kết quả hoạt động quý I/2026 và định hướng điều hành trong bối cảnh biến động phức tạp do xung đột tại Trung Đông.

Hiện các hãng hàng không đều xây dựng các mức giá vé linh hoạt với nhiều dải giá từ thấp đến cao tùy cung - cầu, điều kiện vé, thời điểm xuất vé, chất lượng dịch vụ…đảm bảo không vượt mức giá tối đa quy định.

Bên cạnh việc phát hành cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ, các cổ đông của Vietnam Airlines đã thông qua chủ trương Dự án đầu tư đội tàu bay thân hẹp trị giá 3,697 tỷ USD.

Vietnam Airlines (mã chứng khoán HVN) ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng trong quý I/2025 nhờ sự bùng nổ của thị trường khách quốc tế, giá nhiên liệu giảm so với cùng kỳ, cùng với nỗ lực điều hành linh hoạt, hiệu quả của hãng.

Doanh thu toàn Tập đoàn đạt 460.700 tỷ đồng, riêng Công ty Mẹ EVN đạt 385.300 tỷ đồng, tăng 4,31% và tăng 11,28% so với năm 2021, nhưng EVN đang phải đối mặt với khoản lỗ hơn 31.000 tỷ đồng.

Nếu giá nhiên liệu vẫn như đầu năm và vận hành hệ thống đúng kế hoạch Bộ Công thương phê duyệt thì năm 2022, EVN có thể lỗ lên tới 64.805 tỷ đồng với hoạt động sản xuất kinh doanh.

Cục Hàng hải Việt Nam kiến nghị giảm thu khoảng 20% đối với 3 loại phí, lệ phí hàng hải cho doanh nghiệp có tàu thuyền mang cờ quốc tịch Việt Nam hoạt động vận tải biển nội địa.

Đề xuất này vừa được Cục Đường thủy nội địa Việt Nam báo cáo Bộ GTVT nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải thủy đang gặp khó khăn do giá nhiên liệu tăng cao.

Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) quyết định tăng lãi suất cơ bản thêm 0,75 điểm phần trăm, mức tăng lãi suất cao nhất trong 28 năm.