Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang đẩy nhanh hoàn thiện hạ tầng, vận hành thử và các điều kiện pháp lý, hướng tới đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.

Công ty cổ phần Hàng không Vietjet vừa nhận được sự ủng hộ tích cực từ lãnh đạo Bộ Xây dựng đối với đề xuất tham gia đầu tư mạnh vào lĩnh vực hạ tầng cảng hàng không.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã báo cáo các cơ quan có thẩm quyền phương án chuyển giao hoạt động giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Ngày 27 tháng Chạp, thị trường hàng không đã vận chuyển được 306.730 lượt khách tăng mạnh so với cùng kỳ, trong đó ba cửa ngõ hàng không lớn vẫn duy trì cường độ khai thác cao trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Những ngay cuối năm, lượng hành khách xuất nhập cảnh, hàng hóa qua sân bay Tân Sơn Nhất tăng mạnh. Hải quan cửa khẩu đã tăng cường lực lượng, trực 24/7, ứng dụng công nghệ hiện đại nhằm vừa thông quan nhanh, vừa siết chặt quản lý, chống buôn lậu.

IPPG khai trương cửa hàng miễn thuế Mộc Bài, đón đầu dòng khách biên giới và động lực thương mại Việt Nam – Campuchia.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2 gồm 1 nhà ga hành khách và các hạng mục công trình đồng bộ khác để Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt công suất 50 triệu hành khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Có 3 lý do khiến cơ quan quản lý Nhà nước thực hiện việc cấp lại Giấy phép kinh doanh cảng hàng không cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV).

Ngay trước lễ khánh thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào sáng nay, tàu bay của 3 hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways lần lượt hạ cánh thành công xuống công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia này.

Các tuyến đường sắt đô thị kết nối 2 sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành do UBND TP.HCM đề xuất cơ bản phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, cũng như Quy hoạch chung TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.