-
Loạt thay đổi trong dự thảo điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không -
Lai Châu mở "luồng xanh" đón dòng vốn hơn 199.000 tỷ đồng -
Quảng Ninh trao quyết định cho 18 dự án, tổng vốn gần 45.000 tỷ đồng -
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên: Tiếp tục hạn chế xe, điều chỉnh vị trí nút giao Khe Tre -
Quảng Ngãi rà soát, tháo gỡ vướng mắc các dự án tạo quỹ đất chậm tiến độ -
Gia Lai tiếp tục tìm nhà đầu tư cho dự án điện gió 1.600 tỷ đồng
Tuy nhiên, theo nguồn tin của Báo Đầu tư, với mong muốn nhanh chóng xử lý những vướng mắc xung quanh Dự án Khu công nghiệp Việt Hòa - Kenmark, lãnh đạo UBND tỉnh Hải Dương, sau cuộc họp vừa mới đây với các ngân hàng và Kenmark, đã chốt thời hạn đến hết ngày 31/8, nếu tình hình không có gì mới thì sẽ tìm phương án xử lý tích cực hơn.
Chưa rõ phương án xử lý này thế nào, song dù sao, đây cũng là động thái tích cực sau 6 năm, Khu công nghiệp Việt Hòa - Kenmark, dù có vị trí rất đắc địa ngay cửa ngõ vào TP. Hải Dương, nhưng vẫn bị bỏ hoang, không tìm được nhà đầu tư thay thế, cũng như không thể thu hút được nhà đầu tư thứ cấp. Hơn thế nữa, khoản nợ 67,6 triệu USD mà Kenmark vay của BIDV và SHB vẫn chưa thể thu hồi.
![]() |
| Khu công nghiệp Việt Hòa - Kenmark bỏ hoang nhiều năm, ảnh hưởng tiêu cực đến thu hút đầu tư của tỉnh Hải Dương. Ảnh: Đức Thanh |
Được cấp chứng nhận đầu tư từ năm 2005, Kenmark (Đài Loan), chủ đầu tư của Dự án đã cam kết dốc 500 triệu USD để biến khu đất này thành một khu công nghiệp quy mô lớn, bao gồm cả một khu đô thị. Theo kế hoạch, trong giai đoạn I, Kenmark sẽ đầu tư 98 triệu USD và trên thực tế đã giải ngân được 44 triệu USD, với việc xây dựng hàng rào bao quanh và một số khu nhà xưởng cho thuê và đường đi nội khu.
Tuy nhiên, tới năm 2010, chủ đầu tư bất ngờ bỏ về nước, Dự án ngừng triển khai và bỏ hoang từ đó tới nay. Những bất đồng giữa Kenmark và hai nhà đầu tư Malaysia vừa góp vốn xây dựng khu công nghiệp này, vừa có dự án thứ cấp tại đây được cho là một trong những nguyên nhân chính khiến kế hoạch phát triển Việt Hòa - Kenmark đổ bể.
Thực ra, chuyện một khu công nghiệp chậm triển khai không có gì đáng ngạc nhiên, nhất là trong những năm 2008 - 2010, khi khủng hoảng tài chính toàn cầu, nhiều nhà đầu tư gặp khó, phải tạm dừng hoạt động. Câu chuyện nằm ở chỗ, để triển khai Dự án, Việt Hòa - Kenmark đã vay tổng cộng 67,6 triệu USD (tương đương 1.500 tỷ đồng) của các ngân hàng Việt Nam.
Một con số không hề nhỏ, do vậy, khi Kenmark về nước, các ngân hàng như ngồi trên đống lửa và tìm cách xử lý. Thời điểm đó, các phương tiện truyền thông đã tốn không biết bao nhiêu giấy mực để phản ánh sự kiện này. Việt Hòa - Kenmark thậm chí đã bị coi như một ví dụ điển hình cho tình trạng nhà đầu tư nước ngoài bỏ trốn, để lại nợ nần và rất nhiều hệ lụy.
Tuy nhiên, một điều có thể coi là may mắn là, dù bỏ về nước và đóng băng dự án, song Chủ tịch của Kenmark là ông Hwang Ding Kuo vẫn bay qua bay lại để xử lý vụ việc. Thông tin này đã được lãnh đạo của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hải Dương xác nhận. Như vậy, các ngân hàng Việt Nam vẫn có chỗ để “nắm tóc”, các cơ quan quản lý nhà nước vẫn có nơi để đốc thúc khi muốn nhanh chóng xử lý vướng mắc.
Để xử lý, phương án được thống nhất giữa các bên, bao gồm chủ đầu tư, ngân hàng cho vay và cơ quan quản lý địa phương, là sẽ bán dự án để ngân hàng thu hồi nợ. Tuy nhiên, 6 năm đã qua đi và mặc dù đã có một số nhà đầu tư tìm tới bày tỏ ý định mua, song mọi cuộc thương thảo đều bất thành.
Đây thực sự là một thương vụ không đơn giản, bởi không chỉ Kenmark, mà còn là các chủ nợ là ngân hàng cũng sẽ tham gia đàm phán. Nếu không thỏa mãn điều kiện của các bên, thương thảo sẽ không thể đi tới hồi kết.
Chỉ biết rằng, thời gian đã trôi đi nhanh chóng, Khu công nghiệp Việt Hòa - Kenmark vẫn bỏ hoang. Việc một khu công nghiệp rộng lớn, lại nằm ngay vị trí đắc địa, nhưng bao năm qua vẫn nằm bất động giống như một “nỗi đau” của tỉnh Hải Dương, ảnh hưởng tiêu cực tới thu hút đầu tư của tỉnh này. Còn các chủ nợ là các ngân hàng Việt Nam thì vẫn đang phải treo khoản nợ không nhỏ. Do vậy, nhanh chóng giải quyết những lình xình ở Khu công nghiệp Việt Hòa - Kenmark đang là đòi hỏi bức thiết.
-
Quảng Ngãi rà soát, tháo gỡ vướng mắc các dự án tạo quỹ đất chậm tiến độ -
Gia Lai tiếp tục tìm nhà đầu tư cho dự án điện gió 1.600 tỷ đồng -
Hé lộ nhà đầu tư đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc cho khu đô thị hơn 6.647 tỷ đồng -
Hà Nội đặt mục tiêu 50% FDI mới vào công nghệ cao và đổi mới sáng tạo -
Đồng Nai khởi công 3 dự án giao thông tổng vốn đầu tư gần 40.000 tỷ đồng -
Chủ tịch UBND TP.HCM đề xuất 3 giải pháp thu hút vốn FDI chất lượng cao thông qua trung tâm tài chính
-
VietCredit cập nhật địa chỉ Chi nhánh Thành phố Hồ Chí Minh -
Gỡ hai điểm nghẽn lớn để khoa học công nghệ thành động lực tăng trưởng -
VNDIRECT công bố Bản thông báo phát hành chứng quyền có bảo đảm -
DXMD Vietnam chính thức ghi danh vào Top 10 Thương hiệu Quốc gia ngành bất động sản Việt Nam 2026 -
VREBD 2026: AHS Property góp mặt trong Top 10 Sàn giao dịch Bất động sản xuất sắc Việt Nam -
PVFCCo - Phú Mỹ và tỉnh Đắk Lắk ký biên bản ghi nhớ hợp tác, thúc đẩy đầu tư trung tâm đổi mới sáng tạo nông nghiệp công nghệ cao

