Chính sách thuế đối ứng của Mỹ được đánh giá sẽ gây ra tác động lan tỏa, làm dịch chuyển chuỗi sản xuất toàn cầu. Trong làn sóng đó, Việt Nam đang nổi lên như một điểm đến chiến lược.

Với công suất quy hoạch lên tới 50 triệu lượt hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng với 4 đường cất hạ cánh, sân bay Gia Bình có lợi thế lớn để trở thành một đầu mối giao thông quan trọng tại khu vực phía Bắc.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi dài hơn 86 km với tổng vốn gần 11.400 tỷ đồng, trong đó chi phí tái định cư khoảng 1.295 tỷ đồng.

Nhiều thuỷ điện ở khu vực không chịu cắt điện phục vụ thi công giao chéo Đường dây 500 kV Lào Cai - Vĩnh Yên. EVN đã đề nghị Bộ Công thương vào cuộc để đảm bảo tiến độ công trình theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Để đảm bảo tiến độ dự án cấp điện lưới quốc gia cho Côn Đảo và Đường dây 500 kV Lào Cai - Vĩnh Yên, EVNNPT đã huy động hàng trăm kỹ sư, công nhân truyền tải đến hiện trường triển khai dựng cột, kéo dây.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 3/2025/NQ-CP ngày 14/8/2025 về cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài gần 97,7 km, được quy hoạch với chiều rộng nền đường 40 m – 60 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp 2 bên, cho xe lưu thông với vận tốc 100 km/h.

Khánh Hòa sẽ tham mưu Chính phủ trình Quốc hội ban hành Nghị quyết về bổ sung thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Khánh Hòa tại Nghị quyết số 55/2022/QH15, trong đó bổ sung chính sách thành lập Khu thương mại tự do.

Thành phố Đà Nẵng quy hoạch triển khai đầu tư nhiều tuyến đường sắt đô thị, dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư là hơn 183.000 tỷ đồng.

Xác định Việt Nam là thị trường chiến lược trọng điểm bên cạnh Nhật Bản, dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng trong hệ thống AEON trong khu vực, AEON đặt mục tiêu gấp 3 lần quy mô hiện tại vào năm 2030.

Dù chịu ảnh hưởng từ chính sách thuế quan của Mỹ, nhưng Việt Nam vẫn là điểm đến lý tưởng để đầu tư, nhất là trong trung và dài hạn.

Dự án đầu tư “Xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt” với 100% vốn theo hình thức đầu tư công sẽ được triển khai trên diện tích 250 ha thuộc địa bàn xã Chuyên Mỹ và xã Ứng Hòa, TP. Hà Nội.