Đối với các dự án PPP đường bộ đi qua địa bàn khó khăn, đặc biệt khó khăn, chi phí giải phóng mặt bằng lớn sẽ cần có sự tham gia vốn nhà nước nhiều hơn 50% tổng mức đầu tư dự án.

Hiện nay, công tác bàn giao, giải phóng mặt bằng cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ đoạn đi qua tỉnh Quảng Trị còn vướng một số vị trí do việc bố trí, tái định cư các hộ dân chưa thể thực hiện.

“Đừng để nơi đây trở thành ốc đảo của Quảng Ninh”. Lời nhắn nhủ của nguyên Chủ tịch nước Trần Đức Lương khi về thăm Quảng Yên luôn được lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh nói chung và thị xã Quảng Yên nói riêng ghi nhớ, quyết tâm đưa vùng đất này trở nên thịnh vượng.

Doanh nghiệp ở Đà Nẵng đang trông chờ Khu công viên phần mềm số 2 hoàn thành. Tuy nhiên công trình được đầu tư gần 1.000 tỷ đồng từ vốn ngân sách này đang vướng cơ chế quản lý, vận hành.

Quảng Ninh có một tiến trình phát triển rực rỡ cả trong quá khứ và hiện tại. Tiến trình đó được hun đúc từ tinh thần “kỷ luật đồng tâm”, để giờ đây, Quảng Ninh tiếp tục chuyển mình với vận hội mới.

Có lợi thế lớn về vị trí địa lý, đồng thời nằm trong Khu kinh tế cửa khẩu có nhiều cơ chế chính sách ưu đãi, Móng Cái đang phát huy rất tốt các ưu thế này để trở thành thành phố cửa khẩu quốc tế năng động.

Trung tâm đô thị sân bay, trung tâm đô thị Hòa Vinh và trung tâm đô thị thương mại ven biển là ba trung tâm phát triển chính của Khu kinh tế Nam Phú Yên.

UBND tỉnh Quảng Ngãi ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với Dự án kè chống sạt lở và tôn tạo cảnh quan bờ Nam sông Trà Khúc, với tổng trị giá trên 340 tỷ đồng.

Công ty BE Semiconductor Industries N.V của Hà Lan (gọi tắt là Công ty BESI) quyết định đầu tư dự án sản xuất vi mạch tại Khu công nghệ cao TP.HCM.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư có chiều dài 60,24 km, tổng mức đầu tư dự kiến là 8.776 tỷ đồng.

Chủ tịch Thành phố Đà Nẵng yêu cầu hoàn thành dự án Đường vành đai phía Tây và dự án cải tạo, nâng cấp đường ĐT 601 vào cuối năm 2023, nếu không xong sẽ xử lý cán bộ.