Các hoạt động đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) ngày càng đóng vai trò quan trọng trong phát triển hạ tầng quốc gia. Do vậy, việc tháo gỡ nút thắt để khơi thông nguồn lực cho các dự án này là hết sức cấp thiết và một trong số nút thắt đó là cơ chế tài chính.
Đầu tư
Tín hiệu thuận với “siêu dự án” cảng và logistics Nam Đồ Sơn
Với tổng mức đầu tư lên tới 3,85 tỷ USD, Dự án Khu bến cảng và Trung tâm logistics Nam Đồ Sơn được kỳ vọng sẽ đưa Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ logistics, cảng biển hiện đại của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Quảng Bình tiếp tục thúc tiến độ hai dự án ứng phó biến đổi khí hậu
Ngành đường sắt: Kết cục cay đắng và liều thuốc cứu trợ khẩn cấp - (Bài 2) Mắc kẹt giữa hiện thực và tương lai
Công bố 84 ngành, nghề hạn chế tiếp cận với nhà đầu tư nước ngoài
Giải ngân vốn đầu tư công - “chìa khóa” tăng trưởng vẫn chưa chạy trơn tru
An Giang đặt mục tiêu thu hút vốn đầu tư trên 16.000 tỷ đồng trong năm 2021
Mức tăng trưởng 4,48% là tích cực
-
Thủ tướng giao UBND tỉnh Quảng Trị chuẩn bị đầu tư Dự án cảng hàng không Quảng TrịQuảng Trị là địa phương thứ tư cả nước sau Quảng Ninh, Lào Cai, Bình Thuận được giao chuẩn bị đầu tư một cảng hàng không mới trên địa bàn. -
Trên 27.000 tỷ đồng cho Chương trình phát triển đô thị TP. Vĩnh Long đến năm 2030Mục tiêu của Chương trình là TP.Vĩnh Long trở thành đô thị vệ tinh độc lập trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long; phát triển TP.Vĩnh Long là một trọng tâm kinh tế của vùng Đồng bằng sông Cửu Long... -
Ưu tiên bố trí vốn đầu tư kết cấu hạ tầng quan trọng để phát triển khu vực dịch vụNhà nước ưu tiên bố trí vốn cho việc phát triển, củng cố, nâng cấp, hiện đại hóa có trọng điểm kết cấu hạ tầng cho khu vực dịch vụ như: giao thông, cảng hàng không, cảng biển, viễn thông, du lịch, tài chính, ngân hàng. -
Xây dựng chính sách ưu đãi đầu tư đặc biệt để đón “đại gia” công nghệĐể đón dòng vốn đầu tư nước ngoài, Việt Nam đang xây dựng các chính sách ưu đãi đầu tư đặc biệt, điều chỉnh tiêu chí doanh nghiệp công nghệ cao nhằm tạo thuận lợi hơn cho nhà đầu tư. -
Bổ sung bến nhập khẩu LNG phục vụ Trung tâm điện lực Cà NáQuy hoạch cảng nhập và trung chuyển LNG quốc gia sẽ được xem xét trong Quy hoạch tổng thể về năng lượng quốc gia cũng như Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam. -
Liên kết hạ tầng giao thông Đà Nẵng - Quảng NamSự liên kết giữa hai địa phương Đà Nẵng - Quảng Nam rất khăng khít. Hai địa phương này cùng có hệ thống giao thông với đủ các loại hình hỗ trợ cho cả khu vực phát triển. -
Ninh Thuận: Chính phủ đồng ý điều chỉnh cục bộ khu bến cảng Cà NáKhu bến cảng Cà Ná được bổ sung một bến nhập khí LNG trọng tải đến 97.000 tấn để phục vụ trực tiếp Trung tâm điện lực LNG giai đoạn 1. -
Đà Nẵng: Dự án ì ạch, đừng đổ lỗi cho Covid-19Được đầu tư với kinh phí lớn, nhưng nhiều dự án trọng điểm của TP. Đà Nẵng đang bị chậm tiến độ, chưa thể phát huy vai trò động lực như kỳ vọng. -
Điện khí LNG: Muốn lọt cửa, phải khôn ngoanTìm nguồn điện sạch, thời gian hoạt động dài, ổn định trở thành mối quan tâm của ngành điện VN khi phải đối mặt với yêu cầu “đảm bảo cấp điện ổn định” và “không gây ô nhiễm môi trường”. -
Thanh Hóa: Bỏ không dự án cảng cá trên 40 tỷ đồngCảng cá Hoằng Phụ, xã Hoằng Phụ (Hoằng Hóa, Thanh Hóa) được đầu tư xây dựng khá quy mô từ năm 2017, với kinh phí trên 40 tỷ đồng nhưng đến nay vẫn nằm “án binh bất động”. -
Kiểm điểm Công ty Cảng Đà Nẵng "xé rào" đầu tư cảng Tiên SaCông ty cổ phần Cảng Đà Nẵng đã triển khai đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Tiên Sa giai đoạn 2 không theo trình tự thủ tục pháp luật về đầu tư.
-
Tasco chia sẻ định hướng chiến lược -
SeABank thông báo mời thầu -
15 năm phụng sự đất nước, phụng sự cộng đồng, TH được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động -
DNP Holding chính thức trở thành công ty con của Tasco -
Tương lai ngành quản lý tài sản tại Việt Nam với mô hình Hybrid Wealth -
Phân bón Cà Mau giữ vững đà tăng trưởng
