Hà Nội Metro đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục sửa chữa, thay thế thiết bị, bảo trì kết cấu tại tuyến đường sắt đô thị số 2A, nhằm bảo đảm an toàn vận hành và trải nghiệm thuận tiện cho hành khách.

Chiều 30/5, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông đã xảy ra sự cố kỹ thuật khiến hệ thống phải tạm dừng khai thác tại một số nhà ga trong vòng 25 phút.

Vào lúc 14h30 chiều ngày 23/5/2025, tuyến đường sắt đô thị số 3.1 (Nhổn - ga Hà Nội) đã phải tạm dừng vận hành do sự cố về hệ thống điện, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các đoàn tàu từ ga Lê Đức Thọ đến ga Cầu Giấy.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong kỳ nghỉ lễ, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) điều chỉnh lịch chạy tàu, duy trì tần suất cao, đảm bảo an toàn và chất lượng phục vụ.

TP. Hà Nội đã giao Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội khảo sát, bố trí 10 điểm gửi xe gần 8 ga trên cao đoạn Nhổn - Cầu Giấy phục vụ khách đi tàu.

Dự án được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý từ năm 2013 nhưng đến nay trải qua gần 10 năm, hướng tuyến của Dự án vẫn chưa thống nhất được phương án cuối cùng.

Với vị thế nằm tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội trên Đại lộ Thăng Long, chỉ cách Trung tâm Hội nghị Quốc gia chưa đầy 7 phút di chuyển, VinCity Sportia là một trong số ít những đại đô thị được hưởng nhiều lợi ích từ quy hoạch giao thông thủ đô tầm nhìn 2030 – 2050.

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về cơ chế đặc thù của Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2A, Cát Linh - Hà Đông.

Khả năng đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông trước ngày 31/12/2016 là rất thấp.

Đường sắt đô thị đoạn Cát Linh - Hà Đông là dự án thu hút sự quan tâm đặc biệt của nhân dân thủ đô. Hiện nay, bằng mắt thường có thể nhìn thấy sự uốn lượn mấp mô ở nhiều đoạn của công trình, hiện tượng này tập trung nhiều nhất trên đường Nguyễn Trãi.