Ngày 15/7, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Thành phố Hà Nội cho biết, trên tuyến đường Vành đai 1 hiện có 45 tuyến buýt đang hoạt động, trong đó có 126 xe buýt năng lượng sạch.

Trước yêu cầu phát triển bền vững, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột trong hệ thống vận tải hành khách công cộng của Thủ đô, với những kết quả nổi bật ngay từ quý I/2025.

Sau hơn 1 tháng thành phố Hà Nội chuyển đổi 4 tuyến xe buýt 05, 39, 47, 59 sang sử dụng năng lượng điện, các tuyến này đã thu hút lượng lớn hành khách sử dụng với sản lượng hành khách và doanh thu đều tăng trưởng tháng sau cao hơn tháng trước.

Ngày 17/1, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) chính thức khai trương 3 tuyến buýt số 05, 39, 47 sử dụng phương tiện năng lượng điện, hoạt động trên địa bàn Thủ đô Hà Nội.

Ngày 17/1/2025, dòng xe buýt điện cỡ nhỏ, sức chứa tối đa 60 người đã được bàn giao cho 3 đơn vị vận tải Hà Nội là Transerco và Bảo Yến để đi vào vận hành ngay trong năm 2025.

Dự kiến, 17 tuyến buýt gom cho metro sử dụng xe điện sẽ đi vào hoạt động cuối tháng 12/2024, kết nối các ga Metro với khu dân cư, bến xe, khu công nghệ cao, trung tâm thương mại, và trường đại học.

Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 50% xe buýt điện và 50% xe chạy bằng năng lượng tái tạo, với kinh phí dự kiến khoảng 48.625 tỷ đồng.

Do tỷ lệ trợ giá cho tuyến xe buýt điện quá thấp (44,1%) so với tỷ lệ trợ giá của xe buýt sử dụng diesel, CNG nên tuyến xe buýt điện D4 thua lỗ trong 2 năm liên tiếp.

Xe buýt điện không chỉ cung cấp dịch vụ vận chuyển hiện đại hơn so với buýt chạy xăng dầu mà còn giúp giảm phát thải khí nhà kính bền vững, bảo vệ môi trường.

Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus chính thức khai trương tuyến xe buýt điện đầu tiên kết nối với hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP.HCM.