Việt Nam đang có nhiều cơ hội để thu hút đầu tư và phát triển ngành công nghiệp bán dẫn, nhưng có lẽ cần nhiều hơn nữa sự chuẩn bị sẵn sàng.

Phát huy tiềm năng, lợi thế, Quảng Bình đã và đang tập trung nguồn lực phát triển hệ thống hạ tầng giao thông, đặc biệt là những công trình có vai trò kết nối, liên kết vùng để tạo sức hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Dự án bến Cảng Liên Chiểu đang được Thành phố Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ, tuy nhiên nguồn vật liệu hiện là nỗi lo lớn nhất của dự án này.

Việc Thành phố quan tâm, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng theo đúng tiến độ sẽ giúp cho các nhà đầu tư thứ cấp sớm đầu tư xây dựng và đi vào hoạt động.

Nhiều chỉ đạo đã được các cơ quan quản lý nhà nước đưa ra với kỳ vọng các dự án năng lượng chuyển tiếp sẽ nhanh được vào phát điện. Nhưng muốn thu được 100% tiền bán điện, thì vẫn phải hoàn tất đàm phán.

Ban cán sự Đảng UBND TP. Hà Nội yêu cầu các huyện, thị xã cân đối, bố trí đủ vốn đối ứng cho từng dự án cả trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, kế hoạch đầu tư công hàng năm, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng công trình dở dang, nợ xây dựng cơ bản.

Trong chuyến công tác tại Nhật Bản (từ ngày 15/6 - 18/6), Đoàn công tác xúc tiến đầu tư của TP.Hải Phòng đã làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Sojitz, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Hòn La được xác định là khu kinh tế động lực của tỉnh Quảng Bình, gắn không gian phát triển với khu kinh tế Vũng Áng nhằm phát huy các tiềm năng thế mạnh về liên kết hạ tầng.

Quảng Bình đẩy mạnh thu hút các dự án đầu tư năng lượng tái tạo quan trọng từ các nhà đầu tư lớn trong nước và các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.

Sở Công thương TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM bổ sung dự án Nhà máy điện gió ngoài khơi Cần Giờ vào danh mục điện gió ngoài khơi tiềm năng.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan, địa phương liên quan hoàn thiện hồ sơ, dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ.