Có khá nhiều sai sót cần sớm được hiệu chỉnh, rút kinh nghiệm tại 2 dự án thu phí đường bộ tự động không dừng theo hình thức hợp đồng BOO do Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án 2 là cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Đối tượng thanh tra là Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 áp dụng cho Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên và Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ không dừng giai đoạn 2.

VDTC và VETC sẽ bị xử phạt hợp đồng nếu tái diễn tình trạng phương tiện bị tự động đăng ký sử dụng dịch vụ, đấu nối, dán chồng thẻ thu phí tự động không dừng.

Viettel cho rằng đã có gần 40.000 xe dán thẻ ePass của VDTC (công ty con của Viettel) bị đấu nối, dán chồng sang thẻ VETC gây thiệt hại hơn 6,79 tỷ đồng.

Đây là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ tại cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai thu phí tự động không dừng - ETC trên toàn quốc vào chiều qua.

Ông Bùi Trình, Tổng giám đốc Công ty CP Giao thông số Việt Nam (VDTC) chia sẻ về những vấn đề được khách hàng đặc biệt quan tâm trước ngày đồng loạt thu phí không dừng (ETC) từ ngày 1/8/2022.

Công tác tổ chức dán thẻ ETC cho các phương tiện cơ giới vẫn còn một số tồn tại, bất cập, chưa tạo sự thuận lợi, gây bức xúc cho người tham gia giao thông.

Công ty cổ phần giao thông số Việt Nam – VDTC; Công ty TNHH Thu phí tự động VETC phải chấm dứt ngay tình trạng hiện tượng chạy doanh số dán thẻ bất chấp mong muốn của chủ phương tiện.

Sáng nay (ngày 20/7), VEC đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống thu phí không dừng ETC trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, vượt tiến độ 10 ngày so với yêu cầu Chính phủ.

Các nhà đầu tư BOT đường bộ sẽ phải hoàn thành việc lắp đặt thiết bị tại các làn thu phí tự động còn lại tại tất cả các trạm thu phí trong tháng 6/2022.