Dự án liên kết vùng miền Trung được đầu tư 768 tỷ, khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối giao thông khu vực miền Trung và các tỉnh Tây Nguyên.

Sau 7 năm đưa vào sử dụng, tỉnh Quảng Nam vẫn chưa thu hồi 42,3 tỷ tiền thanh toán vượt tại Dự án cầu Cửa Đại.

Quỹ đất ngoài khu công nghiệp có quy mô nhỏ, đất trong các khu công nghiệp không còn nhiều, tiến độ kêu gọi đầu tư các khu công nghiệp mới chậm, đã khiến thu hút vốn FDI của Đà Nẵng gặp khó.

Hai khu công nghiệp (KCN) số 2, số 3 tại Khu kinh tế (KKT) Chân Mây - Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế vừa được HĐND tỉnh này phê duyệt với quy mô hơn 400ha.

Trong bối cảnh thị trường tiêu thụ bị thu hẹp, tồn kho tăng, xuất khẩu giảm, nhiều doanh nghiệp thiếu đơn hàng, phải xem xét lại quy mô sản xuất, giảm sản lượng..., thì ưu tiên kích cầu tiêu dùng, đầu tư là giải pháp quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

UBND tỉnh Trà Vinh vừa ban hành Kế hoạch 58/KH-UBND của UBND tỉnh Trà Vinh nhằm khắc phục những tồn tại, hạn chế năm 2022, nhằm cải thiện và nâng cao các chỉ số PCI năm 2023 và các năm tiếp theo.

Bình Định sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển qua đèo Lộ Diêu sẽ có chiều dài khoảng 4,5 km, với tổng mức đầu tư hơn 204 tỷ đồng, dự án sẽ thực hiện trong vòng 2 năm.

Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc có mục tiêu xây dựng tuyến kết nối Lai Châu và tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Tỉnh Tây Ninh đề xuất phát triển chuỗi công nghiệp đô thị Mộc Bài -T P.HCM - cảng Cái Mép Thị Vải gắn với hành lang kinh tế xuyên Á.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có ý kiến đối với đề nghị của UBND tỉnh Cao Bằng về Phương án đầu tư giai đoạn 2, Dự án tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).

TP. Hà Nội phải quyết liệt giải quyết, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc để đẩy mạnh tiến độ của dự án, thúc đẩy công tác giải ngân.