Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị liên quan hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn – Ga Hà Nội trong tháng 12/2019.

Việc tổ hợp ngân hàng do Vietinbank đứng đầu chấp thuận tài trợ 6.686 tỷ đồng sẽ giúp Dự án BOT xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đạt được mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2020.

Xuất nhập khẩu của Việt Nam sẽ vượt ngưỡng 500 tỷ USD trong năm 2019; Mỹ và Trung Quốc đã đạt được các thỏa thuận về thương mại. Đó là hai tin mừng với kinh tế Việt Nam vào thời điểm cuối năm 2019.

Việc Thủ tướng Chính phủ mới đây ký quyết định giao kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách nhà nước cho các bộ, ngành, địa phương theo tổng mức vốn đã được Quốc hội quyết định sẽ góp phần quan trọng gỡ bỏ một trong những “điểm nghẽn” của nền kinh tế: chậm giải ngân vốn đầu tư công.

Không chỉ xây dựng bộ lọc, Việt Nam cũng sẽ xây dựng danh mục các lĩnh vực hạn chế, không thu hút đầu tư nước ngoài theo phương pháp “chọn bỏ”, để vừa tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư nước ngoài, vừa nâng cao chất lượng dòng vốn này.

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng đề nghị Bộ Công an bổ sung thêm một số dịch vụ như đấu giá biển số; thu phí, lệ phí ô tô, xe máy thực hiện trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Trong đó việc đấu giá biển số rất quan trọng.

Nhiều dự án đầu tư theo hình thức xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) trong ngành điện phải đối mặt với thách thức, khó vào kịp như tiến độ đã cam kết.

Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải yêu cầu Bộ GTVT cùng các bộ, ngành cần tập trung tháo gỡ các khó khăn vướng mắc; rà soát để tháo gỡ về thể chế.

Trong năm 2019, để nâng cao hiệu quả thực hiện các dự án đầu tư, tỉnh Kon Tum đã có những giải pháp quyết liệt và đồng bộ nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp trong quá trình triển khai dự án.

Nhiều nhà đầu tư tư nhân vào điện mặt mặt trời vừa cùng ký tên trong một lá thư gửi tới Thủ tướng Chính phủ, đề nghị được bổ sung các dự án của mình vào Quy hoạch phát triển điện.

Có tới 7/11 công trình giao thông trọng điểm bị chậm tiến độ, trong đó có những dự án đang sa lầy rất nặng, không xác định được thời hạn hoàn thành.