Công ty BESI của Hà Lan muốn đầu tư thêm 42 triệu USD để mở rộng nhà máy sản xuất thiết bị trong quy trình đóng gói và kiểm định vi mạch tại Khu Công nghệ cao TP.HCM.

Tại Công văn số 536/TTg-NN, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chấp thuận UBND tỉnh Long An quyết định chuyển mục đích sử dụng 219,44 ha đất trồng lúa sang mục đích khác để thực hiện Dự án Khu công nghiệp Đông Nam Á (giai đoạn 2) trên địa bàn huyện Cần Giuộc.

Đây là Trung tâm thứ hai của Đông Nam Á sau Malaysia, tham gia vào mạng lưới Trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 toàn cầu của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF).

Ngày 18/7, ông Cao Tường Huy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh đã có buổi tiếp và làm việc với ông Park Gi-Beom, Chủ tịch Hiệp hội Greyhound Hàn Quốc (Hiệp hội KGA) đến tìm hiểu cơ hội đầu tư vào Quảng Ninh.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Trị vừa có văn bản gửi Công ty cổ phần Đầu tư du lịch Miền Trung về việc rà soát, đôn đốc thực hiện dự án Khu dịch vụ sinh thái Hồ Mếc.

Năm 2025, tỉnh Quảng Ninh dự kiến sẽ bố trí khoảng 13.418 tỷ đồng vốn đầu tư công. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương gần 558 tỷ đồng, ngân sách cấp tỉnh gần 9.836 tỷ đồng, ngân sách cấp huyện 3.025 tỷ đồng.

Lãnh đạo tỉnh Bình Định mong muốn phát triển quan hệ với Cảng Eamshaven trong thời gian tới để học tập mô hình hoạt động, kinh doanh của cảng. Cảng Eamshaven là cảng tổng hợp hàng đầu của Hà Lan, hoạt động theo mô hình cảng sinh thái, tuần hoàn.

HĐND tỉnh Hải Dương vừa ban hành nghị quyết số 44/NQ-UBND về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối quốc lộ 17B (Hải Dương) với đường 352 (Hải Phòng) đoạn từ Quốc lộ 17B đến đê sông Kinh Thầy.

Là trục giao thông chính, huyết mạch nối tỉnh Nam Định và tiểu vùng phía Nam Đồng bằng sông Hồng, tuyến cao tốc Phủ Lý - Nam Định đang được đề xuất sử dụng vốn đầu tư công để triển khai xây dựng.

Nhiều giải pháp đã được đưa ra nhằm thúc đẩy kinh tế hợp tác, hợp tác xã phát triển hài hòa với mục tiêu kinh tế, xã hội và môi trường tại Hội thảo về kinh tế tập thể, hợp tác xã nông nghiệp diễn ra chiều nay 17/7.

Một số đoạn của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn I đang vướng mặt bằng, các đơn vị thi công phải thi công trong tình trạng "da beo".