Ở Việt Nam số lượng người mua xe cũ khá nhiều, vì giá xe mới quá cao không phải ai cũng đủ khả năng mua.

Đến thời điểm này giá ô tô nhập khẩu chẳng những không giảm mà còn đội cả trăm triệu đồng mỗi chiếc.

Sau 7 năm cầm lái, tôi có vài kinh nghiệm dành cho các bạn mới lái xe, chủ yếu là các bạn nữ.

Sau Honda, Nissan và Toyota, thêm một thương hiệu ôtô Nhật Bản là Subaru tại thị trường Việt Nam phải triệu hồi xe để thay thế túi khí phía trước ghế phụ của xe Legacy và Outback.

94.000 ô tô nguyên chiếc, với giá trị 2,15 tỷ USD đã được nhập khẩu về thị trường trong nước trong năm 2017, giảm 16,8% về lượng, và giảm giảm 9,6% vể giá trị so với năm 2016.

Từ ngày 1/1/2018, nhiều chính sách quan trọng liên quan đến lĩnh vực ôtô có hiệu lực, tác động không nhỏ đến thị trường ôtô trong nước cũng như doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Tập đoàn Geely Holdings vừa mua lại 8,2% cổ phần Volvo Trucks, trị giá khoảng 3,3 tỷ USD theo giá thị trường, sau khi đã nắm quyền kiểm soát Volvo Cars.

Thu nhập bình quân trên đầu người năm 2017 của Việt Nam tương đương 2.385 USD được xem là động lực làm gia tăng sức mua ô tô trên thị trường hiện tại và tương lai gần.

Có thể nói thị trường ô tô Việt Nam chưa bao giờ biến động như năm 2017 với hàng loạt diễn biến bắt nguồn từ xu hướng giảm thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về mức 0% từ đầu năm 2018.

Ngày 30/12/2017, lô hàng gồm 306 chiếc xe BMW và 52 chiếc xe MINI đã được Công ty TNHH Sản xuất và Lắp ráp xe cao cấp Thaco - Thaco Premium, có địa chỉ tại xã Tam Hiệp (huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) là đơn vị đứng tên nhập khẩu đã hoàn tất việc thông quan tại Cục Hải quan TP.HCM.

Chính phủ Hàn Quốc yêu cầu Hyundai Motor Co và một số nhà sản xuất ô tô nước ngoài thu hồi gần 1 triệu xe do phụ tùng bị lỗi.