Quảng Nam đề xuất 2.545 tỷ đồng đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14B trong bối cảnh phương tiện lưu thông trên tuyến này tăng nhanh.

Vận tải quốc tế tại Đà Nẵng có đầy đủ 3 loại hình gồm đường biển, đường hàng không và đường bộ. Tuy nhiên, mỗi loại hình đều đang tồn tại những hạn chế khiến việc khai thác chưa hết tiềm năng.

Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng vừa có văn bản gửi Bộ GTVT xin chủ trương đầu tư nâng cấp các cầu cảng 1, 2, 5 bến cảng Tiên Sa tiếp nhận tàu khách quốc tế.

Sở Giao thông vận tải Thành phố Đà Nẵng đề xuất Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.

Các cầu cảng số 1, 2, 3 thuộc khu bến cảng Tiên Sa của Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng vừa được Bộ GTVT cho phép tiếp nhận cầu container có sức chở tới 50.000 DWT.

Mới đây, UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1441/QĐ-UBND, về phê duyệt hỗ trợ lãi suất cho Dự án đầu tư 04 cẩu ERTG tại Cảng Tiên Sa theo quy định tại Nghị quyết số 84/2022/NQ-HĐND.

Sau khi hoàn thành giai đoạn 1, Đà Nẵng tiếp tục thi công giai đoạn 2 Dự án Cải tạo đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn, nhằm tăng cường năng lực phục vụ cảng Tiên Sa.

Quốc lộ 14B đoạn qua địa phận TP. Đà Nẵng có lý trình Km24+633 – Km32+185 sẽ được đầu tư mở rộng lên quy mô 4 làn xe bằng vốn đầu tư công.

Cảng Liên Chiểu đang được đẩy nhanh quá trình đầu tư xây dựng. Vậy tương lai của cảng Tiên Sa sẽ ra sao?

Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng sẽ bị phạt ít nhất 80 triệu đồng cho lỗi triển khai đầu tư xây dựng cảng Tiên Sa trước khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.