Do thiếu nguồn cát xây dựng và cát đắp nền đường để xây dựng đường Vành đai 3, UBND TP.HCM đề nghị 5 tỉnh phía Nam hỗ trợ cát để xây dựng đường Vành đai 3.

Vị trí được UBND tỉnh Hà Giang và Tuyên Quang đề xuất xây dựng sân bay được đánh giá là không khả thi bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay do địa hình hiểm trở.

Lãnh đạo tỉnh Tiền Giang và TP.HCM thống nhất một số nội dung về việc mời gọi đầu tư khai thác tuyến phà biển nối TP.HCM - Tiền Giang.

Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.Hải Phòng vừa có thông báo số 19/TB-KHĐT mời thầu các nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị mới tại quận Dương Kinh và huyện Kiến Thụy.

Đồng Tháp vừa ban hành Chỉ thị 51/UBND-THXH về triển khai Chương trình hành động phát triển liên kết 5 vùng kinh tế trọng điểm để phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Tỉnh Quảng Ninh mới đây đã tham dự 02 buổi làm việc của VCCI với Phòng Thương mại và Công nghiệp Seoul (Seoul CCI) và Phòng Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (JCCI) để xúc tiến đầu tư.

Việc Khu công nghệ cao (CNC) Hà Nam được bổ sung vào Quy hoạch tổng thể phát triển Khu CNC đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được xem là cơ hội giúp Hà Nam tận dụng lợi thế, tạo lập môi trường lý tưởng thu hút các nhà đầu tư trong nước và quốc tế về lĩnh vực CNC; khai thác, tận dụng các nguồn lực góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói riêng và cả nước nói chung.

Tổng mức đầu tư Dự án xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre dự kiến tăng thêm 1.183,69 tỷ đồng, chủ yếu do phát sinh chi phí giải phóng mặt bằng.

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường sắt về góp ý báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, đoạn tuyến qua địa bàn thành phố.

UBND TP.HCM đề nghị xây đường sắt TP.HCM- Cần Thơ đi trên cao đoạn qua Thành phố để hạn chế tối đa ảnh hưởng việc chia cắt từ các tuyến đường bộ dưới mặt đất.

Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM vừa đề xuất một số cơ chế mới để đầu tư các dự án hạ tầng giao thông theo hình thức BOT và BT. Điểm mới trong cơ chế này là đề xuất thanh toán dự án bằng tiền ngân sách, thay vì trả bằng đất đối với dự án BT.