Diễn đàn Hợp tác Đầu tư, Thương mại và Du lịch thúc đẩy kết nối Hành lang kinh tế Đông– Tây sắp diễn ra là sự kiện ngoại giao kinh tế nổi bật, mở ra không gian hợp tác tiềm năng cho nhiều địa phương của Việt Nam và Lào.

Với hạ tầng đồng bộ, vị trí chiến lược trên Hành lang kinh tế Đông - Tây và lợi thế cơ chế từ Khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng đứng trước “cơ hội vàng” để bứt phá, định vị trung tâm logistics khu vực.

Trong bối cảnh khó khăn, nhưng tổng kim ngạch xuất khẩu 8 tháng năm 2025 của Việt Nam vẫn đạt gần 305 tỷ USD, khẳng định hiệu quả của chiến lược đa dạng hóa thị trường và sản phẩm xuất khẩu.

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ nằm trong tổng thể tuyến cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, là tiền đề hình thành trục phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối khu vực sông Mê Kông, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.

Ngày 23/5 tại Đà Nẵng, đã diễn ra Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển giải pháp công nghệ tài chính cho Khu thương mại tự do Đà Nẵng giữa UBND TP. Đà Nẵng và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV).

Việc nằm cuối tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây và là cửa ngõ ra biển góp phần giúp TP. Đà Nẵng phát huy lợi thế, từng bước trở thành trung tâm kinh tế, thương mại, logistics của khu vực.

Theo Thứ trưởng Bộ Công thương, Hội chợ Quốc tế Đầu tư, Thương mại và Du lịch hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) được tổ chức nhằm giới thiệu thành tựu phát triển kinh tế xã hội, quảng bá tiềm năng về thương mại, đầu tư, du lịch.

Lợi thế hạ tầng đã đưa Đà Nẵng phát triển thần tốc và sẽ tiếp tục là động lực chính để thành phố biển này vươn tầm quốc tế.

Ba tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận cùng ký kết hợp tác trên 7 lĩnh vực nhằm khai thác lợi thế, tiềm năng của từng địa phương, đồng thời thúc đẩy liên kết vùng.

Cặp cửa khẩu phụ Cóc - A Xóc có điều kiện thuận lợi về khoảng cách, đường sá, hạ tầng giao thông đồng bộ…Tỉnh Quảng Trị đề nghị định hướng nâng cấp thành cửa khẩu chính trong giai đoạn 2020-2030.