Mặc dù đã giải phóng mặt bằng được 90%, thế nhưng dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây, tỉnh Quảng Trị giai đoạn I vẫn chưa đạt tiến độ như kỳ vọng, khối lượng giải ngân vốn trong 6 tháng đầu năm khá thấp.

Ngày 17/6, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết đã ban hành kế hoạch triển khai nội dung hợp tác giữa tỉnh Quảng Trị với các tỉnh của nước Cộng hoà Dân chủ Nhân dân (CHDCND) Lào.

Tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài khoảng 65km, tổng vốn gần 24.000 tỷ đồng, kết nối Việt Nam - Lào, đi qua 9 xã thuộc tỉnh Nghệ An chính thức khởi công.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Quảng Trị đang bước vào giai đoạn nước rút, song tiến độ vẫn bị “níu chân” bởi công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), khiến việc thi công bị gián đoạn.

Diễn đàn Hợp tác Đầu tư, Thương mại và Du lịch thúc đẩy kết nối Hành lang kinh tế Đông– Tây sắp diễn ra là sự kiện ngoại giao kinh tế nổi bật, mở ra không gian hợp tác tiềm năng cho nhiều địa phương của Việt Nam và Lào.

Với hạ tầng đồng bộ, vị trí chiến lược trên Hành lang kinh tế Đông - Tây và lợi thế cơ chế từ Khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng đứng trước “cơ hội vàng” để bứt phá, định vị trung tâm logistics khu vực.

Trong bối cảnh khó khăn, nhưng tổng kim ngạch xuất khẩu 8 tháng năm 2025 của Việt Nam vẫn đạt gần 305 tỷ USD, khẳng định hiệu quả của chiến lược đa dạng hóa thị trường và sản phẩm xuất khẩu.

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ nằm trong tổng thể tuyến cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, là tiền đề hình thành trục phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối khu vực sông Mê Kông, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.

Ngày 23/5 tại Đà Nẵng, đã diễn ra Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển giải pháp công nghệ tài chính cho Khu thương mại tự do Đà Nẵng giữa UBND TP. Đà Nẵng và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV).

Việc nằm cuối tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây và là cửa ngõ ra biển góp phần giúp TP. Đà Nẵng phát huy lợi thế, từng bước trở thành trung tâm kinh tế, thương mại, logistics của khu vực.