Chuyến bay đầu tiên rà soát, kiểm tra an toàn tĩnh không tại Cảng hàng không Quảng Trị vào ngày 15/10/2026 tới cùng hàng loạt công việc chuẩn bị cho khai thác thương mại đang mở ra giai đoạn mới của dự án, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào vận hành trong tháng 3/2027.

Dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị và dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng - Cửa Việt đang chậm tiến độ, công tác giải phóng mặt bằng, giải ngân vốn vẫn còn nhiều vướng mắc.

Quảng Trị đang hoàn thiện Đề án thí điểm Khu thương mại tự do theo hướng hình thành một không gian phát triển đa điểm, kết nối cảng biển, cửa khẩu và các tuyến giao thông Đông - Tây.

Trung tâm Xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch Quảng Trị cho biết, UBND tỉnh vừa phê duyệt Chương trình vươn ra thị trường quốc tế “Local Go Global” giai đoạn 2026-2030.

Mặc dù đã giải phóng mặt bằng được 90%, thế nhưng dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây, tỉnh Quảng Trị giai đoạn I vẫn chưa đạt tiến độ như kỳ vọng, khối lượng giải ngân vốn trong 6 tháng đầu năm khá thấp.

Ngày 17/6, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết đã ban hành kế hoạch triển khai nội dung hợp tác giữa tỉnh Quảng Trị với các tỉnh của nước Cộng hoà Dân chủ Nhân dân (CHDCND) Lào.

Tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài khoảng 65km, tổng vốn gần 24.000 tỷ đồng, kết nối Việt Nam - Lào, đi qua 9 xã thuộc tỉnh Nghệ An chính thức khởi công.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Quảng Trị đang bước vào giai đoạn nước rút, song tiến độ vẫn bị “níu chân” bởi công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), khiến việc thi công bị gián đoạn.

Diễn đàn Hợp tác Đầu tư, Thương mại và Du lịch thúc đẩy kết nối Hành lang kinh tế Đông– Tây sắp diễn ra là sự kiện ngoại giao kinh tế nổi bật, mở ra không gian hợp tác tiềm năng cho nhiều địa phương của Việt Nam và Lào.

Với hạ tầng đồng bộ, vị trí chiến lược trên Hành lang kinh tế Đông - Tây và lợi thế cơ chế từ Khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng đứng trước “cơ hội vàng” để bứt phá, định vị trung tâm logistics khu vực.