Hải Phòng khẳng định sức hút khi ngay từ đầu năm đã thu hút thêm gần 10.000 tỷ đồng đầu tư 3 dự án mới.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam nhiều khả năng sẽ được giao tự cân đối, bố trí số vốn đối ứng còn lại để hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Những năm gần đây, Văn Yên nổi lên là một trong những địa phương có tốc độ phát triển kinh tế nhanh nhất của tỉnh Yên Bái.

Các dự án trọng điểm cấp bách nhằm đảm bảo điện cho tỉnh Long An và các tỉnh phụ cận trong năm 2023 đang vướng mắc trong bồi thường giải phóng mặt bằng.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc Dự án đầu tư xây dựng vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội được chốt ở mức 13.362 tỷ đồng.

Không thể phủ nhận sức hấp dẫn của điểm đến đầu tư Việt Nam, nhưng có lẽ, vẫn còn nhiều điều phải làm để các nhà đầu tư nước ngoài quyết tâm “chốt deal” ở đây.

UBND tỉnh Hòa Bình cam kết bố trí đủ kinh phí đối ứng từ Ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác để triển khai đầu tư mở rộng đường Hòa Lạc - Hòa Bình.

Nghị quyết 81/2023/QH15 ngày 9/1/2023 của Quốc hội đã thông qua Quy hoạch Tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có một số chỉ tiêu kinh tế chủ yếu.

Việc ngân sách trung ương hỗ trợ 5.800 tỷ đồng được xem là một trong những điều kiện cần để đảm bảo tính khả thi cho Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 57/CĐ-TTg ngày 19/02/2023 phân công giải quyết vướng mắc, kiến nghị liên quan đến đầu tư, xây dựng và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trong chuyến kiểm tra từ ngày 25 đến ngày 29/01/2023 của Thủ tướng Chính phủ.

UBND tỉnh Quảng Trị thất bại với kế hoạch sử dụng vốn vay ODA từ Nhật Bản trong vai trò là phần vốn góp nhà nước tại Dự án PPP đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trị giá gần 8.000 tỷ đồng.