Thành lũy cuối cùng của cơ chế kế hoạch hóa tập trung đã chính thức được gỡ bỏ, khi cuối tuần qua, với 88,19% phiếu thuận, Luật Quy hoạch đã được thông qua. Từ đây, các nguồn lực xã hội sẽ được “cởi trói”, được phân bổ và sử dụng hiệu quả hơn, tạo nền tảng quan trọng cho sự phát triển của nền kinh tế.

Ban Chỉ đạo quốc gia về cơ cấu lại nền kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng đang rà soát để kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và cơ quan có thẩm quyền bãi bỏ, sửa đổi văn bản quy phạm pháp luật cản trở cơ cấu lại ngành, lĩnh vực kinh tế và đổi mới mô hình tăng trưởng. Nền kinh tế không thể để mất thêm những nguồn lực do các bước chậm trễ trong thực thi.

Việc đánh giá hồ sơ dự thầu phải tuân thủ theo quy định nêu trên và thuộc trách nhiệm của tổ chuyên gia, bên mời thầu.

Dù phải tới kỳ họp sau, Dự thảo Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt, cũng như Đề án Thành lập các đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt (đặc khu) mới chính thức được thông qua, song sự đồng thuận rất lớn từ các đại biểu Quốc hội trong các vấn đề này đang mở ra cơ hội chưa từng có cho việc hình thành và phát triển các đặc khu ở Việt Nam.

Thủ tướng Chính phủ vừa giao các Bộ và các tỉnh danh mục dự án và kế hoạch đầu tư vốn trái phiếu Chính phủ năm 2017 (đợt 3) theo ngành, lĩnh vực.

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc lựa chọn nhà thầu tư vấn lập quy hoạch mạng lưới không gian bãi đỗ xe ngầm trên địa bàn 4 quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, thành phố Hà Nội.

Sẽ điều chỉnh, giải toả, di dời Bến xe Trung tâm hiện nay về khu vực Nhà ga xe lửa (được xây dựng mới trong tương lai tại quận Liên Chiểu) để trở thành Bến xe Phía Bắc thành phố Đà Nẵng như quy hoạch chung.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa kiến nghị Bộ GTVT cho phép đơn vị này cùng với Rent A Port thuộc tập đoàn Ackermans &van Haaren (Bỉ) đầu tư các bến từ số 5- 9 tại cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện – Hải Phòng.

Dự án “Tăng cường khả năng chống chịu với những tác động của biến đổi khí hậu cho các cộng đồng dễ tổn thương ven biển Việt Nam” (dự án CFG) đã chính thức được khởi động sáng nay (24/11), tại Hà Nội.

Hiện vẫn còn quá nhiều "nút thắt cổ chai" trong đầu tư cơ sở hạ tầng tại các nước Đông Nam Á (ASEAN) làm cản trở tăng trưởng kinh tế cũng như tính liên kết của khu vực.

Hôm nay (24/11), các đại biểu Quốc hội sẽ bấm nút thông qua Báo cáo Nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành - tiền đề để khởi động cho việc hình thành cửa ngõ hàng không mới ở khu vực phía Nam.