Kết quả kiểm toán 11 dự án BOT năm 2019, Kiểm toán nhà nước kiến nghị xử lý gần 514 tỷ đồng; giảm thời gian thu phí hoàn vốn của 7 dự án 56,4 năm.

Gửi báo cáo đến Quốc hội, Kiểm toán Nhà nước cho biết đã kiến nghị xử lý 925 tỷ đồng của các dự án BOT và 5.228 tỷ đồng của các dự án BT.

Chính quyền TP.Đà Nẵng muốn chủ động trong việc thực hiện Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT.

Dù Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu, bổ sung thêm hình thức thanh toán cho nhà đầu tư BT (xây dựng - chuyển giao, hay còn gọi là đổi đất lấy hạ tầng), nhưng để giải quyết các vướng mắc đối với hình thức này, cần phải chờ đợi thêm thời gian dài nữa.

Theo Chủ tịch UBND TP. HCM Nguyễn Thành Phong, hiện nay những công trình triển khai theo hình thức PPP tại TP. HCM đang tiến hành xây dựng chậm so với kế hoạch đề ra.

Đây là chủ trương được lãnh đạo Ủy ban TP.HCM đưa ra trong bối cảnh thành phố đang đẩy nhanh kêu gọi đầu tư hàng loạt vào các dự án hạ tầng giao thông.

Những lình xình gần đây của các dự án xây dựng - chuyển giao (BT) đã khiến nhiều ý kiến đề nghị, không cho tiếp tục đầu tư theo hình thức này. Nhưng có nên như vậy?

Chính phủ đang dự thảo Nghị định quy định việc sử dụng tài sản công để thanh toán cho dự án xây dựng - chuyển giao (BT). Theo PGS-TS Lê Huy Trọng, Kiểm toán trưởng Chuyên ngành V (Kiểm toán Nhà nước), cần phải sớm hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật để bịt các kẽ hở dẫn đến thất thoát tài sản nhà nước qua dự án BT.

Sau 8 tháng nín thở chờ đợi, cuối cùng các chủ đầu tư dự án theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) đã nhận tin vui khi bước vào năm mới 2019.

Trong khi các dự án đầu tư theo hình thức BT vẫn bị chững lại do Bộ Tài chính yêu cầu dừng thanh toán quyền lợi đối ứng, các nhà đầu tư đang kỳ vọng với chỉ đạo mới của Thủ tướng Chính phủ về Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ tìm cách tháo gỡ khó khăn cho dự án BT.