Tỉnh Lâm Đồng ít có lợi thế cạnh tranh trong thu hút FDI so với các tỉnh thành phố khác do không có cảng biển, chưa có đường cao tốc liên vùng.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1589/QĐ-TTg ngày 8/12/2023 phê duyệt Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Quy hoạch đề ra mục tiêu đến năm 2030, Hậu Giang trở thành tỉnh công nghiệp đạt mức khá của vùng ĐBSCL; có hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ; có các vùng động lực về kinh tế, công nghiệp, đô thị hiện đại…

Dự án xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Cà Mau, tỉnh Cà Mau và Dự án nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn từ TP. Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng vừa được Bộ GTVT đưa vào khai thác.

UBND tỉnh Lâm Đồng nhìn nhận, tiến độ triển khai lập các đồ án quy hoạch còn chậm so với yêu cầu đề ra.

Đại diện Tập đoàn DMCC đề nghị chính quyền Bình Định cung cấp chi tiết về các cảng của địa phương; bày tỏ quan tâm nghiên cứu đầu tư về điện gió, mặt trời.

Sẽ sử dụng nguồn vốn tài trợ của Chính phủ Úc để lựa chọn đơn vị tư vấn thực hiện công tác hỗ trợ rà soát, đánh giá kết quả quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.

Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, ông Trần Việt Trường, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ cho biết, để Quy hoạch TP. Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sớm được hiện thực hóa, Thành phố đã đề ra các giải pháp đồng bộ nhằm triển khai thực hiện quy hoạch hiệu quả.

Cuối năm với bộn bề công việc, nhưng lãnh đạo tỉnh Bạc Liêu vẫn có nhiều cuộc gặp gỡ trao đổi, chia sẻ, tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho người dân và doanh nghiệp, với quyết tâm vì sự thịnh vượng của địa phương.

Tại phiên khai mạc kỳ họp thứ mười lăm HĐND tỉnh khóa XIX, nhiệm kỳ 2021-2026 diễn ra ngày 8/12, tỉnh Nam Định đã thông tin về tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2023, nhiệm vụ trọng tâm năm 2024.

Sự sẵn sàng không chỉ về phía các nhà đầu tư, mà còn từ phía Việt Nam, bao gồm cả sự chuẩn bị về hạ tầng cứng và hạ tầng mềm.