Đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng có chiều dài khoảng 14 km, quy mô 2 làn xe, đường cấp III đồng bằng, tương tự như Dự án cầu Đại Ngãi.

Đây là cụm công nghiệp đa ngành gồm công nghiệp hỗ trợ; công nghiệp chế biến; thực phẩm; chế tạo linh kiện, máy móc, thiết bị chuyên dùng phục vụ cho sản xuất nông nghiệp, bảo quản, chế biến nông sản; công nghệ xanh, sạch, thân thiện môi trường...

Nam Định cấp Giấy chứng nhận đầu tư dự án hợp kim nhôm 90 triệu USD tại Khu công nghiệp Mỹ Thuận; Doanh nghiệp Hàn Quốc đầu tư 177 triệu USD vào Khu công nghệ cao Đà Nẵng.

Thủ tướng Chính phủ đề nghị các Bộ, ngành và địa phương chỉ đạo với tinh thần "Chỉ bàn làm không bàn lùi" với mục tiêu cuối năm 2025 thông xe toàn tuyến để nối thông toàn bộ tuyến đường bộ cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Ngày 29/11/2024, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1481/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Thừa Thiên Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa TP.HCM với vùng ĐBSCL bước đầu mang lại một số kết quả nhất định, nhưng chưa đi vào chiều sâu, hiệu quả chưa đạt như kỳ vọng.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn hiện là công trình giao thông đặc biệt với quy mô sân bay cấp 4E; chiều dài đường cất hạ cánh là 3.600m; công suất 2,5 triệu hành khách/năm.

Để đẩy mạnh giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công, Đà Nẵng yêu cầu đánh giá năng lực, xử lý nhà thầu thi công yếu kém năng lực; kiểm điểm các đơn vị không hoàn thành cam kết về giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công.

Sở Giao thông - Vận tải Bình Thuận vừa đề xuất phương án làm đường kết nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết với trung tâm Thành phố Phan Thiết có tổng chiều dài tuyến khoảng 11,2 km, đi qua thành phố Phan Thiết và huyện Hàm Thuận Bắc.

UBND tỉnh Quảng Trị cho biết vừa có quyết định thành lập Tổ công tác hỗ trợ nhà đầu tư thực hiện dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp đa ngành Triệu Phú.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ là loại hình đường sắt thường, đang được triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, dự kiến đầu tư trước năm 2030.